宗申赛科龙RA2是宗申摩托车旗下的高端子品牌。宗申在国内的影响力相对较弱，所以了解赛科龙的人比较少。然而，赛科龙RA2在质量方面表现不错，并且具有一定的灵活性和良好的动力表现。

1. 轴距和整备质量：

赛科龙RA2的轴距为1380mm，整备质量为149kg。RA2的轴距和同级别的运动街车相当，属于较短的轴距，带来了良好的灵活性，特别是在城市中穿行时，车辆更加灵活。同时，149kg的整备质量也使得RA2在日常出行中具有较好的操控性能。

2. 引擎性能：

赛科龙RA2采用一台250cc单缸风冷发动机，最大功率为14kw/8000ppm，最大扭矩为18N.m/6000rpm。RA2的引擎性能表现不错，配合149kg的整备质量，加速时能够明显感受到拉扯感。这使得RA2在日常骑行中表现出色。

3. 换挡感受：

RA2的1、2、3档很肉，低扭很强，但在起步时可能会感到有些不走路，容易被滴滴车等其他车辆超越。然而，日常骑行表现还是不错的，特别是在骑行一段时间后，换挡感受会明显改善，更加流畅。

4. 适合短途骑行：

根据使用者的反馈，赛科龙RA2适合短距离骑行，比如市区通勤、周围的郊区游玩等。骑行一百多公里还是相当不错的选择。

5. 质量可靠性：

赛科龙RA2的质量性能良好。只要车主保养得当，正常使用七八年都不会出现太大的问题。这也说明相同价格下，赛科龙RA2的质量令人满意。

6. RA250升级版：

相较于RA2，赛科龙还推出了一个升级版——RA250。RA250在功率和扭矩方面明显提升，分别增加了6.5kw和4Nm，这是由PY250动力平台带来的性能提升。此外，RA250的尺寸也有所增加，轴距为1445mm，车长为2159mm，整体车体更大。

7. 外观设计：

赛科龙RA2的整体外观设计偏向于休闲和舒适性，同时也具有一定的复古元素。与单纯的复古车相比，RA2的外观更加讨巧，拥有巡航太子车的风格，因此在外观上更加吸引人。

宗申赛科龙RA2在品牌影响力相对较弱的情况下，其质量表现还是不错的。相较于同价位的摩托车，RA2在轴距、整备质量、引擎性能等方面都表现出良好的特点。虽然1、2、3档换挡可能有些不足，但在日常骑行中还是能够得到良好的使用体验。因此，对于短途骑行和城市通勤来说，宗申赛科龙RA2是一个不错的选择。同时，在保养得当的情况下，其质量可靠性也能够得到保证。对于喜欢休闲舒适外观的骑行爱好者来说，赛科龙RA2也是一个具备吸引力的选项。