后埋式止水带：高效防水新选择
随着我国建筑行业的不断发展，防水技术也在不断创新。后埋式止水带作为一种新型的防水材料，因其高效、便捷的特点，被广泛应用于各类建筑和地下工程中。小编将详细介绍后埋式止水带的特点、施工方法及相关规范。
在后埋式止水带的施工过程中，胶粘剂的调配和涂刷是关键步骤。按照胶粘剂的使用说明进行调配和涂刷，一般是将胶粘剂均匀地涂抹在止水带的粘贴面和混凝土表面对应的位置。涂抹厚度要适中且均匀，以确保止水带的粘结强度。
根据《地下工程防水技术规范》第10条，中埋式止水带施工时，应确保止水带固定且顶、底板内的止水带应呈盆状安装。在施工过程中，常会遇到顶、底板止水带下部混凝土振捣的问题，需要特别注意施工细节。
根据G50108规范第5.1.10条，中埋式止水带施工应符合以下规定：止水带应固定，顶、底板内止水带应成盆状安设。施工过程中，常存在顶、底板止水带下部混凝土振捣的问题，需要采取相应的措施。
国家知识产权局信息显示，中铁二十三局集团第四工程有限公司取得一项名为“一种隧道二次衬砌中埋式止水带预埋方法及固定装置”的专利。该专利提出了一种用于嵌入式坞门的止水带及其安装方法，包括加强基座、承压垫和弹性止水件，有效提高了止水带的固定效果。
中埋式橡胶止水带施工方法包括以下步骤：支模固定橡胶止水带，绑筋支模前，放线人员先在垫层上弹定位墨线，确定变形缝的位置。定位墨线应在支模后仍外露，以便检查中埋式止水带的偏移。
针对超长地铁工程结构中存在的变形缝渗漏水问题，可采用新型的二道堵漏技术进行抗渗漏处理。将中埋式止水修改一道防水为地铁G-199变形缝后埋式止水带，接水槽优化为可拆卸接水槽，新型后埋式止水带能够很好地解决渗漏水问题。
在二次衬砌台车就位后，需在中埋式止水带与防水层之间安装木质端模，用木楔填缝、楔紧木端模，卡紧中埋式止水带。利用杠杆原理加固外侧木质端模，确保止水带的稳定性。
对于结构所出现的环形裂缝，可采用埋入式橡胶止水带、后埋式止水带、粘贴式氯丁胶片等方法进行修复。先将周边剔成环形缝，后用促凝胶浆或氰凝灌浆堵漏。
后埋式止水带作为一种高效、便捷的防水材料，在建筑和地下工程中得到广泛应用。了解其施工方法和注意事项，有助于提高防水效果，确保工程质量。