大黄蜂战机，大黄蜂战机改进型：美国战斗机的发展历程
F/A-18E/F超级大黄蜂是F/A-18C/D型的升级版，其设计初衷是为了应对现代海上的威胁。相比F-14雄猫，超级大黄蜂的每小时飞行成本仅为40％，这使得它成为了一种更加经济高效的战斗机选择。
F/A-18E/F超级大黄蜂与F-14雄猫相比，在飞行成本上具有显著优势。F-14雄猫虽然是一款强大的战斗机，但其维护成本高昂，每小时飞行成本远高于超级大黄蜂。这种成本效益使得超级大黄蜂在海军中得到了广泛应用。
超级大黄蜂的改进型在性能上进行了全面升级，以适应现代战争的要求。这些改进包括增强的武器系统、更先进的电子战能力和改进的航电系统。
F/A-18C/D型是超级大黄蜂的前身，它是一款多用途战斗机，既可以执行空战任务，也可以执行对地攻击任务。F/A-18C/D型自1983年进入美国海军服役以来，已经成为了美国海军的主力战斗机。
F/A-18C/D型具有出色的机动性和强大的武器系统。它装备了先进的F110发动机，能够实现超音速飞行。它还配备了多种武器，包括空对空导弹、空对地导弹和精确制导武器。
F/A-18E/F超级大黄蜂在战术应用上非常广泛。它不仅能够执行传统的空战任务，还能够执行对地攻击、反潜作战等多种任务。这使得它在现代战争中具有极高的作战效能。
美国公布的《中期防卫力量整备计划》中提出了进一步提升航空自卫队F-15J/DJ的J-MSI改进型的能力。这些能力提升使得F-15J/DJ能够更好地应对现代空战威胁，而超级大黄蜂的改进型也为类似的升级提供了参考。
米格-21的第一个国产变种被称为J-7I(改进型)，于1976年6月投入使用。它装备了两门30毫米机关炮，能够携带两枚L-2导弹。尽管在某些时期由于液压系统存在重大缺陷，导致多达70%的机队被迫停飞，但J-7I(改进型)在20世纪70年代末解决了许多这些问题。
拉-9战斗机是拉-7战斗机的改进型，这架战机诞生的时候二战已经结束了。拉-9战斗机是拉沃契金设计局旗下首次尝试使用全金属飞机框架，摒弃木质结构的战机，并且拉-9还安装了4门机炮。这些改进使得拉-9在性能上有了显著提升。
“大黄蜂”(F/A-18)是美国70年代中后期研制的双发超音速规载战斗/攻击机，主要用于舰队防空，也可用于对地、海面攻击，即可执行空战和对面攻击双重任务。这种全面改进的设计使得大黄蜂成为了多用途战斗机的典范。
大黄蜂战机及其改进型的发展历程充分展示了美国在战斗机设计上的不断创新和进步。从F/A-18C/D型到F/A-18E/F超级大黄蜂，每一代战斗机都在性能上进行了全面的提升，以适应不断变化的战争环境。这种持续的技术创新使得大黄蜂成为了一款具有强大作战能力的战斗机。