蓄电池，作为现代生活中不可或缺的能源储存设备，其性能的稳定性和寿命的持久性直接关系到各种设备的正常运行。蓄电池在使用过程中会经历一系列的“疲劳”，这种疲劳不仅体现在物理结构的磨损上，还表现在化学反应的逐渐减弱。以下是关于蓄电池疲劳及其影响的详细解析。
蓄电池放电时，电流从正极经外电路流向负极，再由负极经内电路流向正极，这一过程称为电池的放电。在放电过程中，两极活性物质会发生化学反应，产生电动势，从而为外电路提供电流。
由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良，可能会发出吱吱脆响声。尤其在低温环境下，蓄电池的活性降低更为明显。天气转暖后，这种情况可能会改善或消失，但很多车主往往不以为意。
环境温度上升会加速蓄电池的极板腐蚀，并损耗更多的水，从而减少电池的使用寿命。高温还会加速电池内部化学反应，导致电池老化速度加快；而低温则会降低电池的充放电效率，影响其性能。
长期过充电会导致蓄电池阳极因析氧反应而消耗水，导致酸度增长，板栅因浸蚀加速而变薄，使电池容量下降。
电动势是评估蓄电池性能优劣的重要指标，较高电动势意味着蓄电池具有更大的做功能力。内阻则反映了蓄电池内部电阻的大小，影响电流的流动。
在高温环境下，蓄电池内部的化学反应会加快，可能导致水分的过度蒸发，进而缩短蓄电池的使用寿命。而在低温环境下，电池的活性会受到抑制，使得电池效能下降。
蓄电池使用的时间、电解液深度、电极表面物质厚度等因素都会影响蓄电池的内阻。随着使用时间的增加，电解液失水、极板与连接条的腐蚀、极板的硫酸化、极板变形及活性物质的脱落等因素，会造成蓄电池容量减小，内阻增大。
使用时间、电荷量、环境温度是影响蓄电池寿命的关键因素。随着岁月流转，电解液蒸发、极板腐蚀、硫酸化等问题逐渐累积，电池容量减少，内阻随之增大。
循环寿命决定了电池能够正常使用的时长。在实验室环境下，通过让电池反复进行充放电循环，直至电池容量衰减到一定程度，记录此时的循环次数，以评估电池的循环寿命。
AGM/EF蓄电池统称为启停蓄电池，AGM始源于美国埃克塞德，EF始源于欧洲德国MOLL。这些蓄电池随着汽车技术的不断更新逐渐为大家熟知，但在使用上还未被广大消费者所熟知。