1. 影响中国长城亏损的主要原因是疫情造成的市场需求下降和订单延迟。

疫情的影响导致中国长城受到了冲击，主要原因如下：

1.1 疫情造成市场需求下降：疫情期间，人们出行减少、购买力下降，对汽车市场需求产生了较大影响。中国长城作为汽车制造企业，销售额的下降直接导致了亏损。

1.2 采购和项目推迟：由于疫情的不确定性和经济压力，政府和国有企业在汽车采购和项目投资方面也出现了推迟的情况。这对中国长城来说，意味着订单的减少和转移，进一步影响了其收入和利润。

2. 长城汽车对新能源发展预判和定位的错误

2.1 错误的发展预判：长城汽车在对新能源车市场发展的预判上出现了错误。新能源汽车市场的渗透率并不高，在中国市场仍然处于初级阶段。因此，长城汽车过早地放弃了低端车型，转而专注于高端市场，但该市场规模有限，无法支撑长城的发展。

2.2 错误的定位策略：在新能源品牌未能建立起来的情况下，长城汽车过早地抛弃了低端车型，转向高端市场。然而，这种转变需要长时间的市场培育和品牌建设，而长城汽车在这方面的准备不足。

3. 新能源汽车行业仍在发展变化中

3.1 低渗透率限制了市场增长：中国新能源汽车的渗透率目前还不到30%，且渗透率增长速度不高。目前市场上的竞争格局还在变化中，并未完全定型，因此长城汽车仍有机会在市场上取得一席之地。

3.2 机会与挑战并存：长城汽车作为一家主打新能源汽车的企业，在行业发展中既面临着机会，也面临着挑战。虽然当前市场竞争激烈，但随着政府对新能源汽车的支持力度增大和技术的不断进步，长城汽车仍有机会实现逆袭。

4. 营业收入下降导致亏损扩大

4.1 2020年度报告显示：中国长城汽车在2020年实现了营业收入144.46亿元，同比增长33.22%，但净利润下降16.78%。这主要是由于交易性金融资产的股票收益同比大幅下降。

4.2 2022上半年营业收入下降：根据中国长城汽车发布的半年度业绩报告，2022年上半年营业收入约为64.01亿元，同比减少10.95%，导致归属于上市公司股东的净利润亏损约2.98亿元。

中国长城汽车面对市场需求下降、订单延迟和错误的发展预判等多重影响导致其亏损。然而，新能源汽车市场仍在发展变化中，长城汽车有机会通过调整战略、加大研发与创新，逆转颓势并重回盈利。