《航局关于调整客运航班的通知》，该项通知明确地指出了将实施航班奖励和熔断措施，其中熔断措施指的是刚航线的航班旅客，在入境之后的新冠疫情检测指之中，如果检测的结果为五的话，那么该司该条航线就要发生熔断状况，该航线所以班次均暂停周，而如果到达10以上的话，该司该航线所以航班暂停运行周，而熔断期结束之后该司航线可以恢复周班。航局向外界以及的航空司发布了70次“熔断”指令，其内航次29，而国外的航司大约41此，而取消的航班更是高达132所以所谓的熔断措施，们可以看作是根保险丝，是祖国保护们的种段。
它是针对航班的种奖惩度，以入境航班数为标准，进行惩罚和奖励，事关防疫，具体如下:1、当航班达到5例：为了不影响后续乘客的出行，在航班到达第周起，航空司可以有两种接受惩罚的选择：个是停航两周的处罚、个是减少上座率到40%运行4周，无论哪种，都会让乘客和航空司经济受损，惩罚力度不，事关防疫，因此很乘客也都能理解2、当航班达10例：在航班到达后第周起，处以停航周处罚，如果连续两个航班达10例，则当周立即熔断，处以停航八周的处罚，不可谓不严厉，受苦的还是那些急于回国的乘客；3、当航班达到30：航班立即熔断，暂停航班运行4周。
特朗普突然按取消对国的禁航令，是借坡下驴，给自己留脸面。在现在，经贸往来，各国经济互补性强的背景下，谁都离不开谁。这是般的都有的认识，他特朗普不可能不知这点，但是特朗普为什么还是要这样任性地去呢？其实，说白了，就是迫于美国航空司的压力和选举的需要。这次疫情之中，美国航空司的损失是大的：客运量下降95％，每月消耗100亿美元。
而美国头航空司达美航空和联合航空在今年第季度已分别亏损5.34亿美元和21亿美元。在这样的泥潭里挣扎，美国航空司自然急于从其中脱身，而恢复航运业是必然的选择。在美国航空司的压力之下，特朗普向国提出了复航的要求。但是，基于美国疫情的泛滥程度和抗疫的现实压力，们断然拒绝了这样的提议。
特朗普看，不高兴了，这不是打的脸吗？航空司是否支持自己竞选连任，这可是件大事啊！特朗普看，软的不行，就硬的上来了——对国提出了禁航。
航班取消是指这架次当天的执行飞行航班临时取消。而熔断航班要停飞个星期以上。取消航班与熔断航班都是取消飞行任务，只不过航班取消时间短，过两天就有可能复航，而熔断航班时间会很长。前年与去年，因为疫情较严重，国就取消和熔断过架次航班。当架起飞的飞机到达目的地后，经航班全员核酸检测发现航班上有5名阳性员，那么这个航班会熔断周，如果是检出超过10名阳性患者，那么会熔断周时间以上停飞。