宝成铁路，宝成铁路公交化改造最新进展
宝成铁路，这条连接西北与西南的第一条铁路干线，自1958年元旦通车以来，已承载着无数旅客的出行梦想。如今，这条历经66年风雨的铁路即将迎来提质升级，公交化改造项目正在稳步推进。
宝成铁路的公交化改造项目是国家铁路网优化升级的重要举措。随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，对铁路运输的便捷性和舒适度提出了更高要求。宝成铁路公交化改造不仅能够提升铁路运输效率，还能为广大旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
宝成铁路扩能改造的勘察设计费用高达13.4万/每公里，按宝阳段268公里计算，总投资接近于一条新建高铁的费用。此次改造将包括线路扩能、电气化改造、车站升级等，旨在提升铁路的运输能力和服务水平。
宝成铁路公交化改造项目可研已通过国铁集团审查，待批复。目前，乘坐公交化列车可在12306购票，也可通过“铁路E卡通”等方式刷二代身份证乘车，极大地方便了旅客出行。
宝成铁路公交化改造用地已批但尚未拆迁，原因可能涉及多个方面。征地和拆迁是两个不同的行政管理行为，分别由不同的行政机关负责，并遵循不同的法律程序。目前，相关部门正在积极推进拆迁工作，确保项目顺利实施。
为满足旅客出行需求，宝成铁路已加开多趟列车。例如，1月21、23、25日加开沙坪坝至成都东G8638次，1月22、24、26日加开重庆北至成都东G8674次。旅客可关注微信公众号“成都铁路12306”，在线查询列车时刻和购票信息。
宝成铁路改造及新建青白江至金堂线建设项目用地预审正式获批，并已纳入国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。项目充分利用既有宝成铁路成都段，实现与周边交通网络的有机衔接。
宝成铁路公交化改造项目的实施，将进一步提升铁路运输能力，优化铁路网络布局，为推动区域经济发展和人民群众出行提供有力保障。未来，宝成铁路将继续发挥其在国家铁路网中的重要作用，为人民群众提供更加优质、便捷的出行服务。