铁路局vs地铁，这6大差距了解吗？2019年已经过半，针对高校应届生的校招也即将开启，各大银行已经开始招录，们熟知的铁路局和地铁社招和校招告也在陆陆续续发布中。面对地铁和铁路局，很考生都存在这样个疑惑，是国企还是事业单位？待遇薪资差距有哪些？工作稳定吗？
哪个就业前景发展更好些？、两者本质的区别铁路局和地铁有哪些本质上的不同：铁路局在13年改革之前，铁路局属于事业单位（隶属原铁部），现在改革之后是央企性质，哪怕改之后还是带着“局”字，比如：铁路XX局集团……而地铁直是市国企，归地方府管辖。地铁是城市交通，相对铁路局来说，地铁企业规模，铁路局则是几十年的老国企了。
在国网工作十年，对电网还算是比较深的了解。电网很大，大到超出想象。
涉及到装备造、金融保险、信通、新能源、电力设计、工程咨询、电力建设等等。主营业务是运营电网，说直白点，是从发电厂买电，再卖给用户，个“二贩子”。司大了，部门分得就了，涉及到的专业也。
作为电网运营的主体，电网司分总部、分部、省网司、市县级司，到每个供电所。总部、分部、省司大般都很少见。就给大介绍下应届生去的最的地方——地市司。每个地市司也叫国网XX供电司。同样有财务、资、物资、信通、发展规划等部门，这些部门和其他司的活才不，不介绍。
下面介绍介绍电网司的几大主要专业，也是大能接触到的。变电运行变电站好了，谁在管理呢？电力司有专门的在监测设备的运行情况。日复日，年复年，检查变电站设备是否出现异常。巡视、测温、故障处理、停复电操作等，是每天都要的活。
金饭碗？进银行工作挺好的啊，但是银行分不同级别，也分不同岗位，更是分不同银行。们常常听到说某某邻居的孩子进银行了，厉害啊，其实银行还是又区别的，不过能进入银行工作的确实还是比较的批。
第点，大数银行招聘分为校园招聘和社会招聘，社会招聘般招聘派遣和极少数的特别的才，后者自然是正式工，而且可能都是高管员，当然随着市场化的发展，除了些国有大行存在上述情况，大数股份银行城商行或者农商行的招聘没这么苛刻了，社会招聘也会招收正式工，只是要求高点，比如要求有丰富的社会资源等。第二点，大数学生进入基层的银行，从柜员起，然后向客户经理支行副行长或者向会计主管等方向发展，般股份银行和城商行发展轮岗更些，而国有刚就不这么容易了，可能好几年都不带动的。们去国有银行办业务应该会发现，好岁数大的银行还在柜或者大堂经理岗位等基层呢，而股份城商行大数是年轻的在前。
不是矫情。写的很，自己妹妹真实经历所感所悟。两次进厂，第次大寒跟着学校进电子厂勤工俭学两个月。第二次大二上学期跟着学校，食品厂实习半年。
第次进厂感悟的几点:1.里面的都很淡漠，冰冷。2.在里面不允许说话嬉笑，甚至走路都要在画好的路线里面排队走，不能两成群的走。
3.他们不需要聪明或者有想，他们只需要个从管理，沉默寡言的机器。（各个车间要求不样，她后来去的另个稍微轻松点）第二次食品厂实习，给她以及她们班的同学留下了深深的心理阴影。以至于在之后的段时间里对食品厂闻之色变。在电子厂虽然机械无聊，但最起码穿的舒，温度适宜，光线明亮，而且是坐着不怎么累。
在食品厂:她当时被分配到果冻罐装车间。就是生产果冻的地方。里面全天机器轰鸣，地面都是水，因为果冻料液是热的，所以里面温度很高。加上食品厂的工作都是全副武装从头包到脚，所以的后果就是她进去两天热了身痱子。
好，作为个，喜欢观光，游览，拍照的来说，虽然不是个导游或者在旅行社工作，但是，通过游玩，认识了很的在旅行社工作的朋，包括在和在国外的。下面，将对自己所知的在旅行社工作的状况以下的总结，请注意查看：1、现在还不知原本是在什么样的岗位工作的，工作的性质和工作的环境是否和旅行社乃至于和务行业相关，想说下所知的工作情况，可以作为参考了解下。朋所在的旅行社工作负责的是，对酒店和宾馆的预约和申请，以及联系旅客。
了2年跟业绩有关，必然和他的岗位挂钩，在旺季会有加层和奖金之类的，拉到了自己的旅客，会有更的提成。底薪就几百块，这是二线城市的价格，当然认为这也与他所在的旅行社的规模大有关系，如果很牛的话，可以卖机，卖保险，这个利润好了会更高。每个月工资翻倍都是可以的，当然压力也很大，特别是刚的学生，没有过旅游的，感觉会怯场，就怕被投诉。