两年前去过玻利维亚，首都拉巴斯的海拔高度和差不，3600米左右，高原反应需要克适应。城市的主要大街和富住在相对中间的低洼处，穷们住在山坡上，满山的红砖房，城市落差能有好几百米。因为经济比较落后，当地消费还是比略低的，乌尤尼天空之镜无疑是们来这个的原因。在海拔4000米的高原上有着万平方里平坦大盐湖，望不到边际，去对季节会有薄薄的水面，加之蓝天白云没大风时，就会映射出望无际的大镜面了，天地色。
说起巴西，大会想到什么？里约热内卢的海风，狂热的桑巴舞，还是让眼缭的足球。
作为金砖五国之的巴西，近年来的发展成就非常迅猛。位于南美洲的巴西，口和国土面积均位于世界第五，也是美洲唯个金砖，非常具有竞争力。不过，不知大有没有发现，说起巴西，大会想到的城市就是里约热内卢，因为它是整个巴西知名度的城市，何况这里还举办了会。
但是，为什么它的首都巴西利亚却很少被知呢？说起巴西的首都，虽然名气远不及里约热内卢，但是现在来讲知名度也是逐步在提，有意思的是，巴西的首都曾经就是繁华的海城市里约热内卢，而非今天的高原“”城巴西利亚，在20世纪60年以前，里约热内卢才是巴西的首都。
巴西利亚在那个时候只是巴西高原上片空旷的荒野。令没想到的是，仅仅过了几十年，巴西利亚就从建城发展成为了座拥有200万就的城市，其建筑之精细被叹为观止。
巴西铁路主要在巴西高原的原因有个。首先，巴西高原地势平坦，适合铺设铁路线路，了建设和维护成本。
其次，高原地区交通相对较少，铁路可以有效地连接高原上的城市和资源丰富的地区，促进经济发展。此外，高原地区气候较为稳定，不易受洪水等自然灾害的影响，有利于铁路运输的稳定性和性。，高原地区地质条件较为稳定，土壤承载能力强，适合建设大型铁路基础设施。
综上所述，巴西高原的地理条件和经济需求使其成为巴西铁路主要建设区域。
巴西的经济衰退，根本原因在于其经济发展结构不合理，2014年之前大宗商品红利掩盖了其早已经济衰退的表象。产业结构失衡，“去工业”和“荷兰病”现象严重。投资消费结构不合理，投资率偏低。劳动力结构未能与产业结构变化相适应。
巴西现在的首都是巴西利亚。巴西原来的首都是里约热内卢，这个城市在很长的时间内都是作为巴西的首都。20世纪十年，巴西开始酝酿迁都；二十世纪50年，巴西利亚开始建设，巴西利亚位于巴西高原上戈亚斯州境内，地处拉尼翁河和维尔德河汇合而成的角地带中，距离旧都里约大约900千米左右。
巴西利亚，巴西联和国首都，是巴西第大城市。位于中部戈亚斯州境内，拉尼翁河和维尔德河汇合而成的角地带上。海拔1100米，南距圣保罗865千米。
巴西利亚建城于1956-1960年，以新市镇、城市规划方式规划兴建，其也以大胆设计的建筑物及快速增长的口而。1960年4月21日，巴西为了加快内陆的开发，因此将当时首都由里约热内卢迁至巴西利亚。
巴西利亚是全世界的20世纪以后建成的城市。